வாகனப் பொருட்களின் தீத்தடுப்புத் தன்மை குறித்த ஆராய்ச்சி மற்றும் வாகனங்களில் தீத்தடுப்பு இழைகளின் பயன்பாட்டுப் போக்குகள்

வாகனப் பொருட்களின் தீத்தடுப்புத் தன்மை குறித்த ஆராய்ச்சி மற்றும் வாகனங்களில் தீத்தடுப்பு இழைகளின் பயன்பாட்டுப் போக்குகள்

வாகனத் துறையின் விரைவான வளர்ச்சியால், பயணத்திற்கோ அல்லது சரக்குகளைக் கொண்டு செல்வதற்கோ பயன்படுத்தப்படும் கார்கள், மக்களின் வாழ்வில் இன்றியமையாத கருவிகளாகிவிட்டன. வாகனங்கள் வசதியை வழங்கினாலும், அவை சாலை விபத்துகள் மற்றும் திடீர் தீப்பற்றுதல் போன்ற பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் ஏற்படுத்துகின்றன. குறுகிய இடவசதி மற்றும் எளிதில் தீப்பற்றக்கூடிய உட்புறப் பொருட்கள் காரணமாக, ஒரு வாகனத்தில் தீ விபத்து ஏற்பட்டால், அதைக் கட்டுப்படுத்துவது பெரும்பாலும் கடினமாகிறது. இது பயணிகளின் உயிருக்கும் உடைமைகளுக்கும் ஆபத்தை விளைவிக்கிறது. எனவே, வாகனங்களில் தீ பாதுகாப்பு என்பது பயனர்களுக்கு ஒரு முக்கியக் கவலையாக இருக்க வேண்டும்.

வாகனத் தீவிபத்துகளுக்கான காரணங்களை பொதுவாக பின்வருமாறு வகைப்படுத்தலாம்:
(1) முறையற்ற மாற்றங்கள், நிறுவல்கள் அல்லது பராமரிப்பு காரணமாக ஏற்படும் மின்சாரக் கோளாறுகள், எரிபொருள் கசிவுகள் மற்றும் இயந்திர உராய்வு உள்ளிட்ட வாகனம் தொடர்பான காரணிகள்.
(2) மோதல்கள், கவிழ்வுகள், தீவைப்பு அல்லது கவனிக்கப்படாத பற்றவைப்பு மூலங்கள் போன்ற வெளிப்புற காரணிகள்.

அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட மின்கலன்களைக் கொண்ட புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள், மோதல்கள், பஞ்சர்கள், உயர் வெப்பநிலையால் ஏற்படும் வெப்பத் தப்பித்தல் அல்லது வேகமாக மின்னேற்றம் செய்யும்போது ஏற்படும் அதிகப்படியான மின்னோட்டம் ஆகியவற்றால் உண்டாகும் மின்சுற்றுக் குறுக்குச் சுற்றுகளின் காரணமாக, குறிப்பாகத் தீப்பிடிக்கும் அபாயத்திற்கு உள்ளாகின்றன.

01 வாகனப் பொருட்களின் தீத்தடுப்புத் தன்மை குறித்த ஆராய்ச்சி

தீயணைப்புப் பொருட்கள் பற்றிய ஆய்வு 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் அமெரிக்காவில் தொடங்கியது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்ட முன்னேற்றங்களால், வாகனங்களின் உட்புறப் பொருட்களின் தீயணைப்புத் தன்மை குறித்த ஆராய்ச்சிக்கான புதிய தேவைகள், முக்கியமாகப் பின்வரும் துறைகளில் உருவாகியுள்ளன:

முதலில், தீத்தடுப்புத்திறன் குறித்த கோட்பாட்டு ஆராய்ச்சி. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனாவில் உள்ள ஆராய்ச்சியாளர்கள் பல்வேறு இழைகள் மற்றும் நெகிழிகளின் எரிதல் பொறிமுறைகளையும், தீத்தடுப்பான்களின் பயன்பாட்டையும் ஆய்வு செய்வதில் அதிக கவனம் செலுத்தி வருகின்றனர்.

இரண்டாவதாக, தீத்தடுப்புப் பொருட்களின் உருவாக்கம். தற்போது, ​​பல வகையான தீத்தடுப்புப் பொருட்கள் உருவாக்கத்தில் உள்ளன. சர்வதேச அளவில், PPS, கார்பன் இழை மற்றும் கண்ணாடி இழை போன்ற பொருட்கள் பல்வேறு தொழில்துறைகளில் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

மூன்றாவதாக, தீயைத் தடுக்கும் துணிகள் மீதான ஆராய்ச்சி. தீயைத் தடுக்கும் துணிகளை உற்பத்தி செய்வது எளிது மற்றும் அவை அதிக செயல்திறன் கொண்டவை. தீயைத் தடுக்கும் பருத்தித் துணிகள் ஏற்கனவே நன்கு வளர்ச்சியடைந்துள்ள நிலையில், மற்ற தீயைத் தடுக்கும் ஜவுளிகள் மீதான ஆராய்ச்சி சீனாவில் குறைவாகவே உள்ளது.

நான்காவதாக, தீத்தடுப்புப் பொருட்களுக்கான ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்.

வாகனத்தின் உட்புறப் பொருட்களைப் பரவலாக மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

1. நார் அடிப்படையிலான பொருட்கள் (எ.கா., இருக்கைகள், தரைவிரிப்புகள், இருக்கைப் பட்டைகள்) — இவை மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுபவை மற்றும் பயணிகளுடன் நேரடித் தொடர்பில் இருப்பவை.
2. பிளாஸ்டிக் சார்ந்த பொருட்கள்.
3. ரப்பர் சார்ந்த பொருட்கள்.

இழை அடிப்படையிலான பொருட்கள் எளிதில் தீப்பற்றக்கூடியவை என்பதாலும், பயணிகளுக்கு மிக அருகில் இருப்பதாலும், தீ விபத்து ஏற்படும் பட்சத்தில் அவை குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. மேலும், பேட்டரிகள் மற்றும் என்ஜின்கள் போன்ற சில வாகன பாகங்கள், துணி வகைப் பொருட்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளதால், தீ பரவுவதற்கான சாத்தியக்கூறு அதிகரிக்கிறது. எனவே, தீப்பிடிப்பதைத் தாமதப்படுத்தவும், பயணிகள் தப்பிச் செல்வதற்கு அதிக நேரத்தை வழங்கவும், வாகனத்தின் உட்புறப் பொருட்களின் தீத்தடுப்புத் தன்மையை ஆய்வு செய்வது மிகவும் அவசியமாகும்.

02 தீயணைப்பு இழைகளின் வகைப்பாடு

தொழில்துறை ஜவுளிப் பயன்பாடுகளில், வாகன ஜவுளிகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு சராசரி பயணிகள் காரில் சுமார் 20–40 கிலோகிராம் எடையுள்ள உட்புறப் பொருட்கள் உள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஜவுளிகளே ஆகும். இருக்கை உறைகள், மெத்தைகள், இருக்கைப் பட்டைகள் மற்றும் தலைத்தாங்கிகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். இந்தப் பொருட்கள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்புடன் நெருங்கிய தொடர்புடையவை. எனவே, தீ பரவுவதைக் குறைக்கவும், தப்பிக்கும் நேரத்தை அதிகரிக்கவும், இவை தீயைத் தடுக்கும் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டியது அவசியமாகிறது.

தீயணைப்பு இழைகள்தீ மூலத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது தீப்பற்றாத அல்லது முழுமையாக எரியாத இழைகள் என வரையறுக்கப்படுகின்றன; இவை குறைந்தபட்ச தீச்சுவாலைகளை உருவாக்கி, தீ மூலம் அகற்றப்பட்டவுடன் விரைவாகத் தானாகவே அணைந்துவிடும். தீப்பற்றக்கூடிய தன்மையை அளவிட, வரம்பு ஆக்சிஜன் குறியீடு (LOI) பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; 21%-க்கு மேல் உள்ள LOI, குறைந்த தீப்பற்றக்கூடிய தன்மையைக் குறிக்கிறது.

தீயணைப்பு இழைகள் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

1. இயல்பாகவே தீயைத் தடுக்கும் இழைகள்
   இந்த இழைகளின் பாலிமர் சங்கிலிகளில் உள்ளமைக்கப்பட்ட தீயணைப்புத் தொகுதிகள் உள்ளன. இவை வெப்ப நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதோடு, சிதைவு வெப்பநிலையையும் அதிகரித்து, எரியக்கூடிய வாயு உருவாவதைத் தடுத்து, கரி உருவாவதை ஊக்குவிக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டுகளாக:

• அராமிட் இழைகள் (எ.கா., பாரா-அராமிட், மெட்டா-அராமிட்)
• பாலிமைடு இழைகள் (எ.கா., கெர்மல், P84)
• பாலிஃபினைலீன் சல்பைடு (PPS) இழைகள்
• பாலிபென்சிமிடாசோல் (PBI) இழைகள்
• மெலமைன் இழைகள் (எ.கா., பாசோஃபில்)

மெட்டா-அராமிட், பாலிசல்போனமைடு, பாலிமைடு மற்றும் பிபிஎஸ் இழைகள் ஏற்கனவே சீனாவில் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளன.

1. மாற்றியமைக்கப்பட்ட தீயணைப்பு இழைகள்
   இந்த இழைகள், சேர்க்கைப் பொருட்கள் அல்லது மேற்பரப்பு சிகிச்சைகள் மூலம் தீயைத் தடுக்கும் தன்மையைப் பெறுகின்றன, அவற்றுள் சில:

• தீயணைப்பு பாலியஸ்டர்
• தீயணைப்பு நைலான்
• தீயணைப்பு விஸ்கோஸ்
• தீயணைப்பு பாலிபுரோப்பிலீன்

மாற்றியமைத்தல் முறைகளில் கூட்டுப் பலபடியாக்கம், கலத்தல், கூட்டுப் பொருள் நூற்பு, ஒட்டுதல் மற்றும் பிந்தைய இறுதிப்படுத்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

03 வாகனப் பாதுகாப்பில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட தீயணைப்பு இழைகளின் பயன்பாடுகள்

இட வரம்புகள் காரணமாக, வாகனத் தீயணைப்புப் பொருட்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். மற்ற பயன்பாடுகளைப் போலல்லாமல், இந்தப் பொருட்கள் தீப்பற்றலை எதிர்க்க வேண்டும் அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிதல் விகிதங்களைக் (எ.கா., பயணிகள் வாகனங்களுக்கு ≤70 மிமீ/நிமிடம்) கொண்டிருக்க வேண்டும்.

மேலும், கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை:

• குறைந்த புகை அடர்த்தி மற்றும் குறைந்தபட்ச நச்சு வாயு வெளியேற்றம்பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய.
• நிலைமின் எதிர்ப்பு பண்புகள்எரிபொருள் ஆவி அல்லது தூசி படிவதால் ஏற்படும் தீ விபத்துகளைத் தடுக்க.

புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஒவ்வொரு காரும் 20–42 சதுர மீட்டர் ஜவுளிப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வாகன ஜவுளித் துறையில் மிகப்பெரிய வளர்ச்சி சாத்தியக்கூறுகள் இருப்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த ஜவுளிகள் பயன்பாட்டு மற்றும் அலங்கார வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன; பாதுகாப்பு தொடர்பான காரணங்களால், பயன்பாட்டிற்கு, குறிப்பாகத் தீயைத் தடுக்கும் தன்மைக்கு, அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது.

உயர் செயல்திறன் கொண்ட தீயணைப்புத் துணிகள் பின்வருவனவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• இருக்கை உறைகள்
• கதவு பேனல்கள்
• டயர் கயிறுகள்
• காற்றுப்பைகள்
• கூரை உட்பூச்சுகள்
• ஒலித்தடுப்பு மற்றும் காப்புப் பொருட்கள்

பாலியெஸ்டர், கார்பன் ஃபைபர், பாலிபுரோப்பிலீன் மற்றும் கண்ணாடி இழை ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் நெய்யப்படாத துணிகள், வாகனங்களின் உட்புறங்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தீயைத் தடுக்கும் வாகன உட்புறங்களை ஊக்குவிப்பது பயணிகளின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவது மட்டுமின்றி, சமூக நலனுக்கும் பங்களிக்கிறது.