பிசின் / சீலண்ட் / பிணைப்புத் தீத்தடுப்பான்களின் பயன்பாடு
கட்டுமானத் துறை:தீ தடுப்புக் கதவுகள், தீ தடுப்புச் சுவர்கள், தீ தடுப்புப் பலகைகள் பொருத்துதல்
மின்னணு மற்றும் மின்சாரத் துறை:மின்சுற்றுப் பலகைகள், மின்னணு பாகங்கள்
வாகனத் தொழில்:இருக்கைகள், டாஷ்போர்டுகள், கதவு பேனல்கள்
விண்வெளித் துறை:விமானக் கருவிகள், விண்கலக் கட்டமைப்புகள்
வீட்டுப் பொருட்கள்:தளபாடங்கள், தரைகள், சுவர்ப்பூச்சுகள்
தீயைத் தடுக்கும் ஒட்டும் இடமாற்ற நாடா:உலோகங்கள், நுரைகள் மற்றும் பாலிஎதிலீன் போன்ற பிளாஸ்டிக்குகளுக்கு மிகவும் சிறந்தது.
தீயணைப்புப் பொருட்களின் செயல்பாடு
தீத்தடுப்பான்கள், தீச்சுவாலையில் நிகழும் வேதி வினைகளை அடக்குவதன் மூலமாகவோ அல்லது ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பில் பாதுகாப்புப் படலத்தை உருவாக்குவதன் மூலமாகவோ, தீ பரவுவதைத் தடுக்கின்றன அல்லது தாமதப்படுத்துகின்றன.
அவை மூலப் பொருளுடன் கலக்கப்படலாம் (சேர்மான தீத்தடுப்பான்கள்) அல்லது அதனுடன் வேதியியல் ரீதியாகப் பிணைக்கப்படலாம் (வினைபுரியும் தீத்தடுப்பான்கள்). கனிமத் தீத்தடுப்பான்கள் பொதுவாகச் சேர்மானத் தன்மை கொண்டவை, அதேசமயம் கரிமச் சேர்மங்கள் வினைபுரியும் அல்லது சேர்மானத் தன்மை கொண்டவையாக இருக்கலாம்.
தீயைத் தடுக்கும் பசையை வடிவமைத்தல்
ஒரு தீ விபத்துக்கு அடிப்படையில் நான்கு கட்டங்கள் உள்ளன:
துவக்கம்
வளர்ச்சி
நிலையான நிலை, மற்றும்
சிதைவு
ஒரு பொதுவான தெர்மோசெட் பசையின் சிதைவு வெப்பநிலைகளின் ஒப்பீடு
தீயின் பல்வேறு கட்டங்களில் சென்றடைந்தவர்களுடன்
படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒவ்வொரு நிலைக்கும் அதற்கேற்ற சிதைவு வெப்பநிலை உள்ளது. தீயைத் தடுக்கும் பசையை வடிவமைக்கும்போது, சூத்திரதாரிகள், பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற சரியான தீ நிலையில் வெப்பநிலை எதிர்ப்பை வழங்குவதில் தங்கள் முயற்சிகளைச் செலுத்த வேண்டும்:
● உதாரணமாக, மின்னணு உற்பத்தியில், ஒரு கோளாறினால் வெப்பநிலை உயரும்போது, மின்னணு பாகம் தீப்பிடிக்கும் அல்லது பற்றிக்கொள்ளும் போக்கை ஒரு பசை தடுக்க வேண்டும்.
● ஓடுகள் அல்லது பலகைகளை ஒட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பசைகள், தீச்சுவாலையுடன் நேரடித் தொடர்பில் இருக்கும்போதும், அவற்றின் வளர்ச்சி மற்றும் நிலையான நிலைகளில் கழன்று போவதை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
● மேலும், வெளியேற்றப்படும் நச்சு வாயுக்களையும் புகையையும் அவர்கள் குறைக்க வேண்டும். பாரம் தாங்கும் கட்டமைப்புகள் தீயின் நான்கு நிலைகளையும் சந்திக்க வாய்ப்புள்ளது.
எரிப்பு சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்துதல்
எரிதல் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்த, தீக்குக் காரணமான ஒன்று அல்லது பல செயல்முறைகள் பின்வரும் வழிகளில் ஏதேனும் ஒன்றின் மூலம் அகற்றப்பட வேண்டும்:
● குளிர்வித்தல் போன்றவற்றின் மூலம் எளிதில் ஆவியாகக்கூடிய எரிபொருளை அகற்றுதல்
● கரியாக்குதல் போன்ற செயல்முறைகள் மூலம் ஒரு வெப்பத் தடையை உருவாக்குதல், அதன் மூலம் வெப்பப் பரிமாற்றத்தைக் குறைத்து எரிபொருளை நீக்குதல், அல்லது
● பொருத்தமான ரேடிக்கல் ஸ்கேவஞ்சர்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம், சுடரில் நிகழும் தொடர் வினைகளைத் தணித்தல்.
தீயணைப்பு சேர்க்கைப் பொருட்கள், திரவ (திட) நிலையில் அல்லது வாயு நிலையில் வேதியியல் மற்றும்/அல்லது இயற்பியல் ரீதியாகச் செயல்பட்டு, பின்வரும் செயல்பாடுகளில் ஒன்றை வழங்குவதன் மூலம் இதைச் செய்கின்றன:
●எழுத்து உருவாக்குபவர்கள்:பொதுவாக பாஸ்பரஸ் சேர்மங்கள், கார்பன் எரிபொருள் மூலத்தை அகற்றி, தீயின் வெப்பத்திற்கு எதிராக ஒரு காப்பு அடுக்கை வழங்குகின்றன. கரி உருவாவதற்கு இரண்டு வழிமுறைகள் உள்ளன:
சிதைவில் ஈடுபடும் வேதி வினைகளை, CO அல்லது CO2-க்கு பதிலாக கார்பனை விளைவிக்கும் வினைகளுக்குச் சாதகமாகத் திசைதிருப்புதல் மற்றும்
பாதுகாப்பு கரி மேற்பரப்பு அடுக்கு உருவாதல்
●வெப்ப உறிஞ்சிகள்:பொதுவாக அலுமினியம் டிரைஹைட்ரேட் அல்லது மெக்னீசியம் ஹைட்ராக்சைடு போன்ற உலோக நீரேற்றுகள், தீத்தடுப்பானின் கட்டமைப்பிலிருந்து நீரை ஆவியாக்குவதன் மூலம் வெப்பத்தை அகற்றுகின்றன.
●சுடர் அணைப்பான்கள்:பொதுவாக புரோமின் அல்லது குளோரின் அடிப்படையிலான ஹாலஜன் அமைப்புகள், சுடரில் நிகழும் வினைகளில் குறுக்கிடுகின்றன.
● ஒருங்கிணைப்பாளர்கள்:பொதுவாக ஆண்டிமனி சேர்மங்கள், தீ அணைப்பானின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.
தீ பாதுகாப்பில் தீத்தடுப்பான்களின் முக்கியத்துவம்
தீத்தடுப்பான்கள் தீப் பாதுகாப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். ஏனெனில், அவை தீ தொடங்குவதற்கான அபாயத்தைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், அது பரவுவதற்கான அபாயத்தையும் குறைக்கின்றன. இது தப்பிக்கும் நேரத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், மனிதர்கள், சொத்துக்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கிறது.
ஒரு பசையைத் தீத்தடுப்பானாக நிலைநிறுத்த பல வழிகள் உள்ளன. தீத்தடுப்பான்களின் வகைப்பாட்டை விரிவாகப் புரிந்துகொள்வோம்.
தீயைத் தடுக்கும் பசைகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதோடு, அவற்றின் பயன்பாடு விண்வெளி, கட்டுமானம், மின்னணுவியல் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து (குறிப்பாக ரயில்கள்) உள்ளிட்ட பல்வேறு தொழில்துறைத் துறைகளுக்கும் விரிவடைந்து வருகிறது.
1: எனவே, வெளிப்படையான முக்கிய அளவுகோல்களில் ஒன்று, தீப்பிடிக்காததாக / எரியாததாக இருப்பது அல்லது, இன்னும் சிறப்பாக, தீப்பிழம்புகளைத் தடுப்பதாக – அதாவது முறையாகத் தீயைத் தாமதப்படுத்தும் பொருளாக – இருக்க வேண்டும்.
2: பசை அதிகப்படியான அல்லது நச்சுப் புகையை வெளியிடக் கூடாது.
3: பசை அதிக வெப்பநிலையிலும் அதன் கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மையைப் பராமரிக்க வேண்டும் (முடிந்தவரை சிறந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்).
4: சிதைந்த பசைப் பொருளில் நச்சுத்தன்மையுள்ள துணைப் பொருட்கள் இருக்கக்கூடாது.
இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய ஒரு பசையைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினமான காரியமாகத் தெரிகிறது – மேலும் இந்த நிலையில், பாகுத்தன்மை, நிறம், உலரும் வேகம் மற்றும் விரும்பப்படும் உலரும் முறை, இடைவெளி நிரப்புதல், வலிமைச் செயல்திறன், வெப்பக் கடத்துத்திறன் மற்றும் பேக்கேஜிங் போன்றவை இன்னும் கருத்தில் கொள்ளப்படவே இல்லை. ஆனால், மேம்பாட்டு வேதியியலாளர்கள் ஒரு நல்ல சவாலை விரும்புவார்கள், எனவே சவாலை எதிர்கொள்ளத் தயாராக இருங்கள்!
சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகள் பொதுவாகத் தொழில் மற்றும் பிராந்தியத்திற்கேற்ப மாறுபடுகின்றன.
ஆய்வு செய்யப்பட்ட தீத்தடுப்பான்களின் ஒரு பெரிய குழுவானது, நல்ல சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சுகாதாரப் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளது. அவையாவன:
● அம்மோனியம் பாலிபாஸ்பேட்
● அலுமினியம் டைஎத்தில்பாஸ்பினேட்
● அலுமினியம் ஹைட்ராக்சைடு
● மெக்னீசியம் ஹைட்ராக்சைடு
● மெலமைன் பாலிபாஸ்பேட்
● டைஹைட்ராக்சாபாஸ்பாஃபீனாந்த்ரீன்
● துத்தநாக ஸ்டானேட்
● துத்தநாக ஹைட்ராக்ஸ்டனேட்
தீத்தடுப்பு
பல்வேறு அளவிலான தீத்தடுப்புத் திறனுக்கு ஏற்ப பசைகளை உருவாக்க முடியும் – அண்டர்ரைட்டர்ஸ் லேபரட்டரி டெஸ்டிங் வகைப்பாடுகளின் விவரங்கள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. பசை உற்பத்தியாளர்களாகிய நாங்கள், முக்கியமாக UL94 V-0 வகைக்கும், எப்போதாவது HB வகைக்கும் கோரிக்கைகளைப் பெறுகிறோம்.
UL94
● HB: கிடைமட்ட மாதிரியின் மீது மெதுவாக எரித்தல். தடிமன் 3 மிமீ-க்கும் குறைவாக இருந்தால் எரிப்பு விகிதம் <76 மிமீ/நிமிடம் அல்லது 100 மிமீ-க்கு முன் எரிதல் நின்றுவிடும்.
● V-2: (செங்குத்து) எரிதல் 30 வினாடிகளுக்குள் நின்றுவிடும், மேலும் சொட்டுகள் தீப்பிழம்பாக இருக்கலாம்.
● V-1: (செங்குத்து) எரிதல் 30 வினாடிகளுக்குள் நின்றுவிடும், மற்றும் சொட்டு சொட்டாக வெளியேற அனுமதிக்கப்படுகிறது (ஆனால் கண்டிப்பாகஇல்லைஎரிந்து கொண்டிருக்கும்)
● V-0 (செங்குத்து) எரிதல் 10 வினாடிகளுக்குள் நின்றுவிடும், மேலும் சொட்டு சொட்டாக விடுவது அனுமதிக்கப்படுகிறது (ஆனால் கண்டிப்பாகஇல்லைஎரிந்து கொண்டிருக்கும்)
● 5VB (செங்குத்துத் தகடு மாதிரி) எரிதல் 60 வினாடிகளுக்கும் குறைவான நேரத்தில் நின்றுவிடும், சொட்டு சொட்டாக நீர் வடியாது; மாதிரியில் ஒரு துளை உருவாகலாம்.
● மேலே குறிப்பிட்டது போல் 5VA, ஆனால் துளை ஏற்பட அனுமதிக்கக் கூடாது.
பிந்தைய இரண்டு வகைப்பாடுகளும், ஒரு பிசின் மாதிரியைக் காட்டிலும், பிணைக்கப்பட்ட ஒரு பலகையையே சார்ந்திருக்கும்.
இந்தச் சோதனை மிகவும் எளிமையானது மற்றும் இதற்கு அதிநவீன உபகரணங்கள் தேவையில்லை, இதோ ஒரு அடிப்படை சோதனை அமைப்பு:
சில பசைகளில் மட்டும் இந்தச் சோதனையைச் செய்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். குறிப்பாக, ஒரு மூடிய இணைப்புக்கு வெளியே சரியாக இறுகாத பசைகளுக்கு இது பொருந்தும். இந்த நிலையில், பிணைக்கப்பட்ட அடி மூலக்கூறுகளுக்கு இடையில் மட்டுமே நீங்கள் சோதிக்க முடியும். இருப்பினும், எப்பாக்சி பசை மற்றும் புற ஊதா (UV) பசைகளை ஒரு திடமான சோதனை மாதிரியாக இறுகச் செய்ய முடியும். பின்னர், சோதனை மாதிரியைப் பிடிப்பு நிலைத்தாங்கியின் தாடைகளுக்குள் செருகவும். அருகில் ஒரு மணல் வாளியை வைத்திருங்கள், மேலும் இதை புகை வெளியேற்றும் கருவியின் கீழோ அல்லது புகை போக்கி அறையிலோ செய்யுமாறு நாங்கள் வன்மையாகப் பரிந்துரைக்கிறோம். எந்தப் புகை எச்சரிக்கை கருவிகளையும் ஒலிக்க விடாதீர்கள்! குறிப்பாக, அவசரகால சேவைகளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டிருப்பவற்றை. மாதிரியில் தீ பற்றி, தீ அணைவதற்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகிறது என்பதைக் கணக்கிடுங்கள். அதன் அடியில் ஏதேனும் சொட்டுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும் (அதிர்ஷ்டவசமாக, உங்களிடம் ஒருமுறை பயன்படுத்தும் தட்டு இருக்கும்; இல்லையெனில், உங்கள் அழகான வேலைத்தளத்திற்கு குட்பை சொல்லிவிடுங்கள்).
பசை வேதியியலாளர்கள், தீயைத் தடுக்கும் பசைகளை உருவாக்க பல சேர்க்கைப் பொருட்களை இணைக்கின்றனர் – சில சமயங்களில் தீச்சுவாலைகளை அணைப்பதற்காகவும் கூட (இருப்பினும், தற்காலத்தில் பல பொருள் உற்பத்தியாளர்கள் ஹாலஜன் இல்லாத கலவைகளைக் கோருவதால், இந்த அம்சத்தை அடைவது கடினமாக உள்ளது).
தீயைத் தாங்கும் பசைகளுக்கான சேர்க்கைப் பொருட்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளன:
● வெப்பத்தையும் புகையையும் குறைக்க உதவுவதோடு, கீழே உள்ள பொருளை மேலும் எரிவதிலிருந்தும் பாதுகாக்கும் கரிம கரி உருவாக்கும் சேர்மங்கள்.
● வெப்ப உறிஞ்சிகள், இவை சாதாரண உலோக நீரேற்றுகள் ஆகும், அவை பசைக்கு சிறந்த வெப்பப் பண்புகளை வழங்க உதவுகின்றன (பெரும்பாலும், அதிகபட்ச வெப்பக் கடத்துத்திறன் தேவைப்படும் வெப்பத் தணிப்பான் பிணைப்புப் பயன்பாடுகளுக்குத் தீயைத் தடுக்கும் பசைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன).
இது ஒரு கவனமான சமநிலைப்படுத்தல் ஆகும், ஏனெனில் இந்தச் சேர்க்கைப் பொருட்கள் வலிமை, பாய்மவியல், இறுகும் வேகம், நெகிழ்வுத்தன்மை போன்ற மற்ற ஒட்டுப்பசைப் பண்புகளில் குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்தும்.
தீயை எதிர்க்கும் பசைகளுக்கும், தீயை தாமதப்படுத்தும் பசைகளுக்கும் இடையே வேறுபாடு உள்ளதா?
ஆம்! இருக்கிறது. கட்டுரையில் இரண்டு சொற்களுமே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் உண்மையை தெளிவுபடுத்துவதே சிறந்தது.
தீ தடுப்பு பசைகள்
இவை பெரும்பாலும் கனிமப் பிசின் சிமெண்டுகள் மற்றும் சீலண்டுகள் போன்ற தயாரிப்புகளாகும். இவை தீப்பற்றாது மற்றும் கடுமையான வெப்பநிலையைத் தாங்கும். இந்த வகை தயாரிப்புகளின் பயன்பாடுகளில் ஊது உலைகள், அடுப்புகள் போன்றவை அடங்கும். ஒரு அமைப்பு எரிவதை இவை தடுப்பதில்லை. ஆனால், எரியும் பாகங்கள் அனைத்தையும் ஒன்றாகப் பிடித்து வைப்பதில் இவை சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன.
தீயைத் தடுக்கும் பசைகள்
இவை தீச்சுவாலைகளை அணைக்கவும், தீ பரவுவதைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன.
பல தொழில்துறைகள் இந்த வகையான பசைகளை நாடுகின்றன.
● மின்னணுவியல்– மின்னணு சாதனங்களைப் பொதிவதற்கும் மூடுவதற்கும், வெப்பத் தணிப்பான்கள், மின்சுற்றுப் பலகைகள் போன்றவற்றை ஒட்டுவதற்கும். ஒரு மின்னணு குறுக்குச் சுற்று எளிதில் தீப்பொறியை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஆனால் அச்சிடப்பட்ட சுற்றுப் பலகைகள் (PCBs) தீயைத் தடுக்கும் சேர்மங்களைக் கொண்டிருப்பதால், பசைகளும் இந்தப் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பது பெரும்பாலும் முக்கியமானதாகிறது.
● கட்டுமானம்– வெளிப்புறச் சுவர்ப்பூச்சும் தரைப்பூச்சும் (குறிப்பாகப் பொது இடங்களில்) பெரும்பாலும் தீப்பற்றாததாகவும், தீயைத் தாமதப்படுத்தும் பசையால் ஒட்டப்பட்டதாகவும் இருக்க வேண்டும்.
● பொதுப் போக்குவரத்து– தொடர்வண்டிப் பெட்டிகள், பேருந்துகளின் உட்புறங்கள், டிராம்கள் போன்றவை. தீத்தடுப்பு பசைகளின் பயன்பாடுகளில், கூட்டுப் பலகைகள், தரைத்தளங்கள் மற்றும் பிற பொருத்துதல்களை ஒட்டுவதும் அடங்கும். இந்தப் பசைகள் தீ பரவுவதைத் தடுக்க உதவுவது மட்டுமல்லாமல், அழகற்ற (மற்றும் சத்தம் எழுப்பும்) இயந்திரப் பிணைப்பான்களின் தேவையின்றி, ஒரு நேர்த்தியான இணைப்பையும் வழங்குகின்றன.
● விமானம்– முன்னரே குறிப்பிட்டபடி, கேபினின் உட்புறப் பொருட்கள் கடுமையான விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டவை. அவை தீயைத் தடுக்கும் தன்மை கொண்டவையாக இருக்க வேண்டும், மேலும் தீ விபத்தின்போது கேபினுக்குள் கருப்புப் புகையை நிரப்பக் கூடாது.
தீத்தடுப்பான்களுக்கான தரநிலைகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்
தீச் சோதனை தொடர்பான தரநிலைகள், தீச்சுவாலை, புகை மற்றும் நச்சுத்தன்மை (FST) ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஒரு பொருளின் செயல்திறனை நிர்ணயிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இந்த நிலைமைகளுக்கு எதிரான பொருட்களின் எதிர்ப்பாற்றலைத் தீர்மானிக்க பல சோதனைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.
தீயணைப்புப் பொருட்களுக்கான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சோதனைகள்
| எரிதலுக்கு எதிர்ப்பு | |
| ASTM D635 | பிளாஸ்டிக் எரிப்பு விகிதம் |
| ASTM E162 | பிளாஸ்டிக் பொருட்களின் தீப்பற்றக்கூடிய தன்மை |
| யுஎல் 94 | பிளாஸ்டிக் பொருட்களின் தீப்பற்றக்கூடிய தன்மை |
| ISO 5657 | கட்டிடப் பொருட்களின் தீப்பற்றக்கூடிய தன்மை |
| பிஎஸ் 6853 | "தீச்சுவாலை பரவுதல்" |
| FAR 25.853 | விமானப் பயணத் தகுதித் தரநிலை – பெட்டிகளின் உட்புறங்கள் |
| என்எஃப் டி 51-071 | "ஆக்ஸிஜன் குறியீடு" |
| என்எஃப் சி 20-455 | "ஒளிரும் கம்பி சோதனை" |
| DIN 53438 | "தீச்சுவாலை பரவுதல்" |
| உயர் வெப்பநிலைகளுக்கு எதிர்ப்பு | |
| பிஎஸ் 476 பகுதி எண் 7 | தீயின் மேற்பரப்பு பரவல் – கட்டுமானப் பொருட்கள் |
| DIN 4172 | கட்டிடப் பொருட்களின் தீப் பண்புகள் |
| ASTM E648 | தரை விரிப்புகள் – வெப்பக் கதிர்வீச்சுத் தகடு |
| நச்சுத்தன்மை | |
| எஸ்.எம்.பி 800சி | "நச்சுத்தன்மை சோதனை" |
| பிஎஸ் 6853 | "புகை வெளியேற்றம்" |
| என்எஃப் எக்ஸ் 70-100 | "நச்சுத்தன்மை சோதனை" |
| ஏடிஎஸ் 1000.01 | "புகை அடர்த்தி" |
| புகை உருவாக்கம் | |
| பிஎஸ் 6401 | புகையின் குறிப்பிட்ட ஒளியியல் அடர்த்தி |
| பிஎஸ் 6853 | "புகை வெளியேற்றம்" |
| என்இஎஸ் 711 | எரிபொருட்களின் புகைக் குறியீடு |
| ASTM D2843 | பிளாஸ்டிக் எரிவதால் ஏற்படும் புகையின் அடர்த்தி |
| ஐஎஸ்ஓ சிடி5659 | குறிப்பிட்ட ஒளி அடர்த்தி – புகை உருவாக்கம் |
| ஏடிஎஸ் 1000.01 | "புகை அடர்த்தி" |
| DIN 54837 | "புகை உருவாக்கம்" |
எரிதலுக்கு எதிரான எதிர்ப்புத்திறனைச் சோதித்தல்
எரிதலை எதிர்க்கும் திறனை அளவிடும் பெரும்பாலான சோதனைகளில், தீப்பற்ற வைக்கும் காரணியை அகற்றிய பிறகும், குறிப்பிடத்தக்க காலத்திற்குத் தொடர்ந்து எரியாத பசைகளே பொருத்தமானவையாகும். இந்தச் சோதனைகளில், இறுகிய பசை மாதிரியானது, ஒட்டப்படும் பொருளைச் சாராமல் தனியாகத் தீப்பற்ற வைக்கப்படலாம் (பசையானது ஒரு தனித்த படலமாகச் சோதிக்கப்படுகிறது).
இந்த அணுகுமுறை நடைமுறை யதார்த்தத்தை உருவகப்படுத்தவில்லை என்றாலும், பசை எரிவதற்கு காட்டும் சார்பு எதிர்ப்புத்திறன் குறித்த பயனுள்ள தரவுகளை இது வழங்குகிறது.
பிசின் மற்றும் ஒட்டுபொருள் ஆகிய இரண்டையும் கொண்ட மாதிரி கட்டமைப்புகளையும் சோதிக்கலாம். ஒட்டுபொருளின் பங்களிப்பு நேர்மறையாகவோ அல்லது எதிர்மறையாகவோ இருக்கக்கூடும் என்பதால், இந்த முடிவுகள் ஒரு உண்மையான தீ விபத்தில் பிசினின் செயல்திறனைப் பற்றி மேலும் துல்லியமாக எடுத்துக் காட்டக்கூடும்.
UL-94 செங்குத்து எரிதல் சோதனை
இது மின் சாதனங்கள், மின்னணு சாதனங்கள், வீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் பாலிமர்களின் சார்பு தீப்பற்றக்கூடிய தன்மை மற்றும் சொட்டுதல் குறித்த ஒரு பூர்வாங்க மதிப்பீட்டை வழங்குகிறது. இது தீப்பற்றுதல், எரிதல் விகிதம், தீ பரவல், எரிபொருள் பங்களிப்பு, எரிதலின் தீவிரம் மற்றும் எரிதல் விளைபொருட்கள் போன்ற இறுதிப் பயன்பாட்டுப் பண்புகளை விவரிக்கிறது.
செயல்முறை மற்றும் அமைப்பு - இந்தச் சோதனையில், ஒரு படலம் அல்லது பூசப்பட்ட அடி மூலக்கூறு மாதிரியானது, காற்றுப் புகாத ஓர் அடைப்பில் செங்குத்தாகப் பொருத்தப்படுகிறது. அந்த மாதிரியின் கீழே 10 வினாடிகளுக்கு ஒரு எரிப்பான் வைக்கப்பட்டு, தீப்பிழம்பு எரியும் நேரம் கணக்கிடப்படுகிறது. மாதிரிக்கு 12 அங்குல கீழே வைக்கப்பட்டுள்ள அறுவை சிகிச்சை பஞ்சைப் பற்றவைக்கும் எந்தவொரு சொட்டு நீரும் குறித்துக்கொள்ளப்படுகிறது.
இந்தத் தேர்வில் பல வகைப்பாடுகள் உள்ளன:
94 V-0: பற்றவைத்த பிறகு எந்த மாதிரியிலும் 10 வினாடிகளுக்கு மேல் சுடர்விட்டு எரியும் எரிதல் நிகழ்வதில்லை. மாதிரிகள், பிடிப்புக் கவ்வி வரை எரியாமலும், பஞ்சு சொட்டிப் பற்றவைக்காமலும், அல்லது சோதனைச் சுடரை அகற்றிய பிறகு 30 வினாடிகளுக்குத் தொடர்ந்து ஒளிரும் எரிதல் இல்லாமலும் இருக்கின்றன.
94 V-1: ஒவ்வொரு முறை பற்றவைக்கப்பட்ட பிறகும், எந்தவொரு மாதிரியும் 30 வினாடிகளுக்கு மேல் சுடர்விட்டு எரியும் எரிதலைக் கொண்டிருக்கக் கூடாது. மாதிரிகள், பிடிப்புக் கவ்வி வரை எரியவோ, பஞ்சு சொட்டிப் பற்றவைக்கவோ, அல்லது 60 வினாடிகளுக்கு மேல் பின்ஒளியைக் கொண்டிருக்கவோ கூடாது.
94 V-2: இது V-1-ஐப் போன்றே அதே அளவுகோல்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இதில் மாதிரிகள் சொட்டவும், மாதிரிக்குக் கீழே உள்ள பஞ்சைப் பற்றவைக்கவும் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.
எரிதல் எதிர்ப்பை அளவிடுவதற்கான பிற உத்திகள்
ஒரு பொருளின் எரிதல் எதிர்ப்பை அளவிடுவதற்கான மற்றொரு முறை, வரம்பு ஆக்சிஜன் குறியீட்டை (LOI) அளவிடுவதாகும். LOI என்பது, ஆரம்பத்தில் அறை வெப்பநிலையில் ஒரு பொருளின் சுடர்விடும் எரிதலைத் தாங்கக்கூடிய, ஆக்சிஜன் மற்றும் நைட்ரஜன் கலவையின் கன அளவு சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படும் ஆக்சிஜனின் குறைந்தபட்ச செறிவாகும்.
தீ விபத்து ஏற்படும்போது, தீச்சுவாலை, புகை மற்றும் நச்சுத்தன்மை விளைவுகளைத் தவிர, அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கும் ஒரு பிசின் தன்மைக்குச் சிறப்பு கவனம் தேவை. பெரும்பாலும், அடித்தளமானது பிசினைத் தீயிலிருந்து பாதுகாக்கும். இருப்பினும், தீயின் வெப்பநிலையால் பிசின் தளர்ந்தாலோ அல்லது சிதைந்தாலோ, இணைப்புத் தோல்வி ஏற்பட்டு, அடித்தளமும் பிசினும் பிரிந்துவிடும். இவ்வாறு நடந்தால், இரண்டாம் நிலை அடித்தளத்துடன் சேர்ந்து பிசினும் வெளிப்படும். இந்தப் புதிய மேற்பரப்புகள் பின்னர் தீ மேலும் பரவக் காரணமாகலாம்.
NIST புகை அடர்த்தி அறை (ASTM D2843, BS 6401) என்பது, ஒரு மூடிய அறைக்குள் செங்குத்து நிலையில் பொருத்தப்பட்ட திடப் பொருட்கள் மற்றும் அமைப்புகளிலிருந்து உருவாகும் புகையின் அளவைக் கண்டறிவதற்காக, அனைத்துத் தொழில்துறைகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. புகையின் அடர்த்தி ஒளியியல் முறையில் அளக்கப்படுகிறது.
இரண்டு அடி மூலக்கூறுகளுக்கு இடையில் ஒரு பசை வைக்கப்படும்போது, அந்த அடி மூலக்கூறுகளின் தீத்தடுப்புத் திறனும் வெப்பக் கடத்துத்திறனும், பசையின் சிதைவையும் புகை வெளியேற்றத்தையும் கட்டுப்படுத்துகின்றன.
புகை அடர்த்தி சோதனைகளில், மிக மோசமான நிலையை ஏற்படுத்துவதற்காக, பசைகளைத் தனியாக ஒரு இலவசப் பூச்சாகச் சோதிக்கலாம்.
பொருத்தமான தீயணைப்புத் தரத்தைக் கண்டறியவும்
இன்று சந்தையில் கிடைக்கும் பலதரப்பட்ட தீத்தடுப்புத் தரங்களைப் பார்வையிடவும், ஒவ்வொரு தயாரிப்பின் தொழில்நுட்பத் தரவுகளையும் பகுப்பாய்வு செய்யவும், தொழில்நுட்ப உதவியைப் பெறவும் அல்லது மாதிரிகளைக் கோரவும்.
TF-101, TF-201, TF-AMP
