கொள்கை
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பிளாஸ்டிக்கில் பயன்படுத்தப்படும் ஹாலஜன் அடிப்படையிலான தீ தடுப்புப் பொருட்களால் ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சுகாதார அபாயங்கள் குறித்து அதிகரித்து வரும் கவலைகள் உள்ளன. இதன் விளைவாக, ஹாலஜன் அல்லாத தீ தடுப்புப் பொருட்கள் அவற்றின் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான பண்புகள் காரணமாக பிரபலமடைந்துள்ளன.
ஹாலஜன் இல்லாத தீப்பிழம்பு தடுப்பான்கள், பிளாஸ்டிக்குகள் தீயில் வெளிப்படும் போது ஏற்படும் எரிப்பு செயல்முறைகளை குறுக்கிடுவதன் மூலம் செயல்படுகின்றன.
1. எரிப்பு போது வெளியாகும் எரியக்கூடிய வாயுக்களுடன் உடல் ரீதியாகவும் வேதியியல் ரீதியாகவும் குறுக்கிடுவதன் மூலம் அவை இதை அடைகின்றன. பிளாஸ்டிக்கின் மேற்பரப்பில் ஒரு பாதுகாப்பு கார்பன் அடுக்கை உருவாக்குவதன் மூலம் பொதுவான வழிமுறைகளில் ஒன்று.
2. வெப்பத்திற்கு வெளிப்படும் போது, ஆலசன் இல்லாத சுடர் தடுப்பான்கள் ஒரு வேதியியல் எதிர்வினைக்கு உட்படுகின்றன, இது நீர் அல்லது பிற எரியாத வாயுக்களை வெளியிடுகிறது. இந்த வாயுக்கள் பிளாஸ்டிக் மற்றும் சுடருக்கு இடையில் ஒரு தடையை உருவாக்குகின்றன, இதனால் தீ பரவுவதை மெதுவாக்குகிறது.
3. ஆலசன் இல்லாத சுடர் தடுப்பான்கள் சிதைந்து, கரி எனப்படும் நிலையான கார்பனைஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கை உருவாக்குகின்றன, இது ஒரு இயற்பியல் தடையாகச் செயல்பட்டு, எரியக்கூடிய வாயுக்கள் மேலும் வெளியிடப்படுவதைத் தடுக்கிறது.
4. மேலும், ஆலசன் இல்லாத சுடர் தடுப்பான்கள், ஃப்ரீ ரேடிக்கல்கள் மற்றும் ஆவியாகும் எரியக்கூடிய கூறுகளை அயனியாக்கம் செய்து கைப்பற்றுவதன் மூலம் எரியக்கூடிய வாயுக்களை நீர்த்துப்போகச் செய்யலாம். இந்த எதிர்வினை எரிப்பு சங்கிலி எதிர்வினையை திறம்பட உடைத்து, தீயின் தீவிரத்தை மேலும் குறைக்கிறது.
அம்மோனியம் பாலிபாஸ்பேட் என்பது பாஸ்பரஸ்-நைட்ரஜன் ஆலசன் இல்லாத சுடர் தடுப்பான் ஆகும்.இது நச்சுத்தன்மையற்ற மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அம்சத்துடன் பிளாஸ்டிக்குகளில் அதிக சுடர் தடுப்பான் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது.
பிளாஸ்டிக் பயன்பாடு
டேஷ்போர்டுகள், கதவு பேனல்கள், இருக்கை கூறுகள், மின் உறைகள், கேபிள் தட்டுகள், தீ தடுப்பு மின் பேனல்கள், சுவிட்ச் கியர்கள், மின் உறைகள் மற்றும் போக்குவரத்து நீர், எரிவாயு குழாய்கள் போன்ற கார் உட்புறங்களுக்கு FR PP, FR PE, FR PA, FR PET, FR PBT போன்ற தீ தடுப்பு பிளாஸ்டிக்குகள் பொதுவாக வாகனத் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தீத்தடுப்பு தரநிலை (UL94)
UL 94 என்பது அண்டர்ரைட்டர்ஸ் லேபரேட்டரீஸ் (USA) வெளியிட்ட ஒரு பிளாஸ்டிக் எரியக்கூடிய தரநிலையாகும். இந்த தரநிலை, பிளாஸ்டிக்குகளை அவை பல்வேறு நோக்குநிலைகளிலும் பகுதி தடிமன்களிலும் எவ்வாறு எரிகின்றன என்பதன் அடிப்படையில் ஆறு வெவ்வேறு வகைப்பாடுகளில் குறைந்த தீ-தடுப்பான் முதல் பெரும்பாலான தீ-தடுப்பான் வரை வகைப்படுத்துகிறது.
| UL 94 மதிப்பீடு | மதிப்பீட்டின் வரையறை |
| வி-2 | செங்குத்தாக எரியக்கூடிய பிளாஸ்டிக் துளிகளை அனுமதிக்கும் ஒரு பகுதியில் எரிதல் 30 வினாடிகளுக்குள் நின்றுவிடும். |
| வி-1 | செங்குத்துப் பகுதியில் 30 வினாடிகளுக்குள் எரிவது நின்றுவிடும், இதனால் வீக்கமடையாத பிளாஸ்டிக் துளிகள் வெளியேறும். |
| வி-0 | செங்குத்துப் பகுதியில் 10 வினாடிகளுக்குள் எரிவது நின்றுவிடும், இதனால் வீக்கமடையாத பிளாஸ்டிக் துளிகள் வெளியேறும். |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட சூத்திரம்
| பொருள் | ஃபார்முலா S1 | ஃபார்முலா S2 |
| ஹோமோபாலிமரைசேஷன் பிபி (H110MA) | 77.3% | |
| கோபாலிமரைசேஷன் பிபி (EP300M) | 77.3% | |
| மசகு எண்ணெய்(EBS) | 0.2% | 0.2% |
| ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்ப்பொருள் (B215) | 0.3% | 0.3% |
| சொட்டு நீர் எதிர்ப்பு (FA500H) | 0.2% | 0.2% |
| டிஎஃப்-241 | 22-24% | 23-25% |
| TF-241 இன் 30% கூட்டல் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்ட இயந்திர பண்புகள். UL94 V-0 (1.5மிமீ) ஐ அடைய 30% TF-241 உடன். | ||
| பொருள் | ஃபார்முலா S1 | ஃபார்முலா S2 |
| செங்குத்து எரியக்கூடிய தன்மை விகிதம் | V0(1.5மிமீ | UL94 V-0(1.5மிமீ) |
| ஆக்ஸிஜன் குறியீட்டை (%) கட்டுப்படுத்தவும் | 30 | 28 |
| இழுவிசை வலிமை (MPa) | 28 | 23 |
| இடைவேளையில் நீட்சி (%) | 53 | 102 - अनुक्षिती - अन |
| தண்ணீரில் கொதிக்க வைத்த பிறகு எரியக்கூடிய தன்மை விகிதம் (70℃, 48 மணிநேரம்) | வி0(3.2மிமீ) | வி0(3.2மிமீ) |
| வி0(1.5மிமீ) | வி0(1.5மிமீ) | |
| நெகிழ்வு மாடுலஸ் (MPa) | 2315 ஆம் ஆண்டு | 1981 |
| மெல்டிண்டெக்ஸ்(230℃,2.16KG) | 6.5 अनुक्षित | 3.2.2 अंगिराहिती अ |
